Автоновости, всё про автомобили

За припудрений носикВозвращение з корпоративної вечірки або весілля улюбленої сестри не дає вам ніяких привілеїв на дорозі. Якщо у вашій крові виявлять алкоголь, 1,5-2 року пішохідного життя вам забезпечені. Ви упевнені в своїй тверезості і вирішили на зло всім прямо у присутності співробітників ДАІ утамувати жадаю коктейлем, що випадково опинився в автомобілі? Навіть якщо ви не збираєтеся продовжувати рух за кермом, вас все одно позбавлять прав, адже за вживання алкоголю і наркотичних засобів після ДТП або зупинки водія автоінспекцією до проходження огляду на тверезість передбачено позбавлення прав на 1,5 – 2 роки. Вирішивши, що помах чарівної смугастої палички призначався не вам, ви тільки погіршите своє положення і не тільки заплатите штраф за невиконання законної вимоги співробітника міліції про зупинку автомобіля у розмірі 2000-2500 рублів, але і, цілком можливо, позбудетеся прав на цілих 1,5-2 року. За рішення терміново припудрити носик і зупинитися для цього в першому вподобаному вам місці доведеться заплатити 300 рублів. Якщо при цьому ви заважаєте руху інших транспортних з Читать дальше

Одного разу людині набридло будувати дороги, і він придумав позашляховик. А потім придумав гонки. А потім гонки почали проводити саме там, де про дороги ніхто і чутки не чував. Так народилися ралі-рейди. А потім народилися машини для ралі-рейдів. Спочатку вони були простенькі, а потім все складніше, надійніше, поки не знайшли свій нинішній вигляд. Так народилися прототипи.На самій зорі ралли-рейдового руху в гонках перемагав хто потрапило. Судите самі: у найпершому Дакарі перемогу отримав майже серійний Range Rover, а наступного року — і зовсім Volkswagen litis! Та що там! У 1983-му на верхній ступінь п’єдесталу в’їхав Джеки Іккс на Gelendewagen! Проте все помінялося в 1987-му, коли на сцену вийшли они…Легендарные Peugeot 205 Т16! Тоді як раз в класичному ралі відмінили групу «В», і керівництво концерну PSA вирішило «перекинути» свій раллийное підрозділ (яким в ті часи, до речі, командував легендарний Жан Тодт, що згодом відродив з попелу і «формульную» Ferrari) на ралі-рейди. Не дивлячись на «игрушечность» своєї зовнішності з несерйозними пластиковими панелями кузова, іграшк Читать дальше

Марка еволюціонує з початку 1980-х років: спочатку — пікап на подовженій базі першого Golf, потім — фургон з незнімним верхом і кабіною від Polo 1990-х і, нарешті, з 2004-го — машина, аналогічна моделям інших європейських фірм. Агрегати нинішнього фургона Caddy уніфіковані з мини-вэном Touran, проте кузов оригінальний.На відповідному рівні виконаний і інтер’єр кабіни: акуратна оббивка, немов узята від легкової моделі вищого класу панель, запозичені у престижних VW і Audi прилади, що входять в базову комплектацію електричні стеклоподъемники… Рульова колонка має регулювання по куту нахилу і довжині, ідеально працює привід перемикання передач.Сімейство Caddy має в своєму розпорядженні лінійку з чотирьох силових агрегатів. Є бензинові двигуни робочим об’ємом 1,4 л (80 л.с.) і 1,6 л (102 л.с.) і два основні дизелі: тур-бированный 1,9 л і атмосферний 2 л, існує варіант з автоматичною коробкою.Окрім АБС в базову комплектацію входить антипро-буксовочная система ASR і система контролю гальмування мотором MSR. При цьому ззаду якимсь дивом ще залишилися барабанні гальма. Задня підвіска Читать дальше

Почнемо з того, що головними конкурентами Altezza (по-російськи правильно«Альтецца») тойотовцы бачили BMW 3-ої серії, Mercedes-Benz С-класса і, звичайно ж, Nissan Skyline. Серед інших суперників-співвітчизників – передньопривідні Honda Accord і ММС Galant. До речі, за однією з версій абревіатура IS, додана маленькому Lexus, походить від «Intelligent Sport» («розумний спорт»). Про те, що подібну машину чекали, говорить той факт, що в Японії Altezza в 1998-99 гг отримала престижний титул «Автомобіль року». Altezza/Lexus IS були і залишаються одними з самих тюнингуемых машин. Спеціалізовані компанії HKS, Cusco, Blitz, Тор Secret, Sard, Power Enterprise і придворне тюнинг-ателье «Тойоти» – TRD (Toyota Racing Development) розробили безліч запчастин, включаючи турбокиты, системи з нитро, комплекти підвіски, а також стайлинг-пакеты, цілком машини, що міняють зовнішність.Примітно, що штатна задня світлотехніка Altezza з прозорими рассеивателями стала не тільки візитною карткою моделі, але і послужила основою для цілого напряму в автотюнинге. Сьогодні ліхтарі а’ля Lexus IS випускають Читать дальше

Мікроавтобуси цього сімейства, як і їх братів Volkswagen Crafter, переробляють з вантажних фургонів різні підприємства на території Росії. На виставці цілий ряд зайняли Sprinter і Crafter, перероблені різними фірмами: «САМОТЛОР-НН», «Луїдор» з Нижнього Новгорода, «Ф-Крит» з підмосковних Люберец. Мікроавтобуси виставляли в різних модифікаціях: маршрути, туристичні, службові. Звертав на себе увагу Sprinter в модному аеродинамічному обважуванні, з панорамними бічними стеклами і емблемою туристичної компанії. Також майже всі компанії пропонують переобладнання мікроавтобусів з урахуванням індивідуальних вимог.

На стенді Isuzu було представлене чотири автомобілі, виконаних на базі шасі NLR85A і NQR75P. Автомобілі, створені на базі легкого шасі NLR85A, оснащені ізотермічними фургонами, виконаними по двох різних технологіях: перша кузовна надбудова зроблена із стільникового пластика, друга — з сэндвич-панелей. Обидві технології забезпечують максимальне зниження власної маси фургона, зберігаючи високу вантажопідйомність від 895 до 995 кг.Також на стенді ISUZU представлено два автомобілі на базі шасі NQR75P — ізотермічний фургон, виконаний по технології стільникового пластика, і кран-маніпулятор. Завдяки універсальності і надійності японського шасі, а також найсучаснішим технологіям, застосованим в конструкції кузовних надбудов, обидва автомобілі зберегли високу вантажопідйомність. Зокрема, фургон може перевозити до 4370 кг, а кран-маніпулятор піднімати до 3030 кг.Виробництво обох типів шасі організоване на виробничому майданчику SOLLERS-Елабуга.