Автоновости, всё про автомобили

Вперше за весь час своїй діяльності китайський автовиробник Chery оголосив про відгук своїх автомобілів по всьому світу. Мова йде про 1875 позашляховиках Tiggo з автоматичними КПП, випущених з 27 березня по 25 жовтня 2006 року. Фахівці виявили дефекти в системі охолоджування двигуна, які можуть привести до перегріву мотора.Цього року було продано більше 25 тисяч Tiggo в більш ніж тридцяти країнах світу. Тільки 80 автомобілів, проданих за межами Китаю, потрапляють під відгук. Решта машин з дефектом була реалізована на внутрішньому ринку. Tiggo збирають і в Калінінграді, але поки неясно, чи є в числі позашляховиків, що відкликаються, ті, що були зібрані на «Автоторі».Концерн Chery, заснований в 1997 році, зіткнувся з необхідністю відгуку машин тільки в 2005 році. Тоді це був «внутрішній» відгук седанов Eastar (авто з несправностями були продані тільки в Китаї).

Даїшник на дорозі — цар і бог в одному флаконі. Відчуваючи свою безмежну владу над водійською братією, він із спритністю маніпулює і беззастережно підпорядковує собі практично будь-якого водія, навіть якщо той ні в чому не винен. Деколи навіть здається, ніби шофери на мить опиняються в армії, де накази старшого рангом, як відомо, не обговорюються. Скомандував інспектор, наприклад, відкрити багажник — водій тут же підривається з місця і кулею мчиться демонструвати міліціонерові вміст заднього відсіку. Колі велів даїшник в машину патрульну пересісти для складання протоколу — шофер не замислюючись поспішає виконувати наказ. А ось і дарма, бо далеко не всі витребеньки служивих законні. Відкривши Правила дорожнього руху — основний закон на дорозі — ми побачимо всього лише декілька простих водійських обов’язків: зупинятися на вимогу співробітників міліції, мати при собі і передавати для перевірки документи на автомобіль і «права», бути пристебнутим ременями безпеки, проходити медосвидетельствование на стан сп’яніння, надавати свій транспортний засіб співробітникам правоохоронних орга Читать дальше

Сімнадцять водіїв автобусів в Австралії шукають правди в суді, після того, як автобусна компанія, де вони працювали, відмовилася продовжити контракти з шоферами.Історія може вирости у великий скандал. Річ у тому, що компанія вирішила відмовитися від послуг своїх колишніх співробітників із-за їх надмірної ваги, повідомляють в місцевій профспілці водіїв. Своє рішення керівництво фірми пояснює тим, що піклується про «безпеку і професійну гігієну праці». Офіційне мотивування – те, що водійські сидіння, встановлені в автобусах компанії, розраховані на навантаження не більше 130 кг У профспілці на це заперечують, що компанія могла б встановити в автобусах сидіння, розраховані на вище навантаження, наприклад 150 кг, а не звільняти тих, чия вага наближається або перевищує параметри крісла.

Шановний Володимир Володимирович!Когда ви тільки збираєтеся на роботу, нас вже зганяють з дороги (хоча нам теж на роботу). Нас вибудовують вгигантские (кілометрові) черги на Рубльовськом шосе, на Кутузовськом проспекті, на з’їздах з МКАД, на всіх доріжках і вулицях, які вливаються у вашу (і трішки нашу) трасу. Повезе — простоїш хвилин 20, а не повезе — і все 40. Ви звикли. Напевно, навіть не помічаєте. Але люди міняються. Тобто люди начебто ті ж, але їх настрій змінився. Чуєте, як ми гудемо, коли ви мимо нас летите? Втім, ваш “Мерседес”, напевно, звуків не пропускає. Роки два тому ми вже підраховували збитки, пам’ятаєте? Щоб вас пропустити, коштують 50 тисяч машин. В середньому по 30 хвилин вранці і увечері. Це 50 тисяч годинників. Виходить 6 тисяч робочих днів. Якщо 22 робочих дня в місяць, виходить 270 місяців. Наших місяців за ваш день. Ті, у кого своя машина, зазвичай отримують не менше тисячі доларів в місяць. А багато жителів Карбованця (у яких ще і водій) — більше десяти. Виходить, мінімум 270 тисяч доларів в день втрачаємо ми у вашій пробці. Якщо за рік ви 200 разів з’їзди Читать дальше

Буває, що старанний учень, круглий відмінник і гордість школи викликає у своїх однолітків роздратування і неприязнь. Не тим, що обскакав їх по успішності і йому явно світить медаль з дорогоцінного металу, немає. Швидше своєю правильністю і відсутністю вад. Іноді йому досить зробити крок убік, створити яку-небудь дурість або витівку, як старі образи забуваються, і він стає частиною великої компанії, до нього починають відноситися як до рівного, навіть з деякою пошаною і визнанням його успіхів. Така ж картина відбувається і з Renault Megane, автомобілем, який тримається на рівні лідерів в своєму класі, але викликає незадоволеність багато своїм поступливим і урівноваженим характером.Змінили бампер і забарвлення, але характер з’явився Патрубки а-ля Audi TT першого покоління Усередині все звично, але з елементами GTЧто ж, витівка здійснена, розробники додали до звичних букв в назві авто ще дві – GT. Це букводрукувальне завжди обіцяє щось особливе, здатне змінити характер машини і забезпечити викид адреналіну в кров водія.Коли паинька здійснює вчинок, зовсім йому не властивий, в його зов Читать дальше

На автовазі вже готова зовнішність нового передньопривідного універсала сімейства LADA Priora 2171. Lada Priora в універсальному кузові оснащуватиметься італійським дизельним мотором FIAT Multijet об’ємом 1,3 літра.Його випуск почнеться в листопаді 2008 року на заводі АВТОВАЗ, а в грудні того ж року буде запущено серійне виробництво. Модель спочатку проектуватиметься з дизельним італійським двигуном, до комплектації увійдуть система ABS, подушки безпеки, заднє сидіння, що повністю складається, і кріплення для дитячих крісел Isofix.Дизайн теж піддасться деяким змінам: з’являться нові дверні ручки, які зараз закінчує робити одна з італійських фірм.За словами віце-президента по оперативному управлінню підприємствами групи АВТОВАЗ Владислава Капустіна, на вартість машини це мало вплине, для компанії це цілком рентабельний автомобіль. По цій моделі йде дуже жорсткий відбір постачальників компонентів, боротьба йде за кожен рубель в собівартості.Універсал, з дизельним двигуном (прим. – він плануватиметься відразу з трьома моторами), на думку Владислава Капустіна користуватиметься серйозно Читать дальше