Автоновости, всё про автомобили

Вперше крэш-тесты почали проводитися в середині минулого століття. Сьогодні пасивній безпеці авто приділяється сама першорядна увага. Автовиробники не соромляться інформувати покупців, скільки балів набрав той або інший автомобіль в ході крэш-теста – навпроти. Наприклад, вже в 2007 році на стеклах більшості автомобілів в салонах США з’являться стикеры з вказівкою ступеню безпеки. Таке рішення ухвалили фахівці Національної адміністрації дорожньої безпеки США (NHTSA) .А подушок у нас як не було, так і немає В країнах Євросоюзу більш просунуті стандарти тестів Від пристебнутого ременя може зависить ваше життя Требованія EURONCAP строго заводських стандартовИнформирование публіки про хід випробувань допомагає формувати купівельну лояльність, а результати крэш-тестов використовуються виробниками в пиар-целях.В Росії про безпеку автомобілів завжди вважали за краще мовчати. Багато автовласників, наприклад, щиро дивуються, дізнавшись, що російські автозаводи також регулярно проводять крэш-тесты. Тим часом інакше і бути не може, адже без обов’язкових ударних випробувань, передбачених Гостом Читать дальше

Що робити, якщо ви є щасливим володарем дорогого позашляховика і вам потрібний причіп?Или ж у вас модне купе BMW третьої серії і вам не вистачає вашого багажника? Не звертатися ж, насправді, до вітчизняних виробників причепів по допомогу.

Рекламний ролик про купе Mercedes був серед найяскравіших роботи, які транслювалися в рекламних паузах Oscar 2005. Ролик геніальний в плані «драйву». Автори ролика сумістили клацання закриття дверей автомобіля з музичним супроводом. Здавалося б, наискучнейшая тема — історія купе. Але як це подано! Тонко, солідно, оригінально надзвичайно.Ролик (2,4М) Узято тут

Японська компанія Mitsuoka представила серійну версію суперкара Orochi, повідомляє Edmunds.com. Вперше ця модель була показана як концепт ще в 2001 році, проте рішення про її виробництво керівництво фірми ухвалило тільки зараз.У основі купе Orochi, назва якого переводиться як «Восьміглавий змій», – автомобіль Acura NSX. При розробці машини було вирішено використовувати среднемоторную компоновку і задній привід. Силовим агрегатом для Orochi стане 3,3-літровий V6 від Toyota потужністю 230 кінських сил, який працює в парі з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Виробництво нового купе почнеться наступного року, і продовжуватиметься протягом чотирьох років. Всього планується побудувати 400 автомобілів вартістю від 88 тисяч 250 доларів, які компанія Mitsuoka почне продавати через власну ділерську мережу. Mitsuoka – це невелика японська фірма, яка відома, насамперед, своїми моделями в стилі англійських автомобілів шестидесятих років, переробленими з сучасних моделей Nissan. Крім того, компанія випускає і власні моделі компактних міських машин.

“Та хто він такий, цей чортовий Джеремі Кларксон?! – з апломбом вигукував за сніданком голова жюрі Autobest Даний Вардіє. – Кому він цікавий в Східній Европе? Чому всі повинно слухати, що він скаже?” Даний – процвітаючий румунський журналіст і бізнесмен, керівник медиахолдинга Automedia. Саме загострене почуття справедливості цієї людини і його колег з країн Східної Европи привело до появи автомобільної премії для зростаючих європейських ринків.Коли вони починали в 2001 році в Бухаресті, їх було дев’ять – Румунія, Болгарія, Кіпр, Хорватія, Македонія, Мальта, Словаччина, Туреччина і Югославія. За 6 років Мальта, мабуть, перестала рости, зате прийшли Чехія, Словенія, Польща, Україна і Росія в особі “Авто-ревю”. Церемонія-2007 проходила в Будапешті, вшановували приєднання Угорщини. За деякими виключеннями, вийшла автомобільна подібність “Слов’янського базару”.Между тим цей “базар” стає реальною силою в автомобільній Европе. Десять самих швидкорослих авторинків Европи останніх 10 років – це якраз країни Autobest.Какой же має бути машина для Східної Европи? На думку організаторів премії Читать дальше

Китайська компанія Chery може побудувати завод в Росії самостійно, без допомоги компанії Калінінграда «Автотор», передають «Відомості». Нагадаємо, що раніше повідомлялося про плани Chery організувати в Калінінграді виробництво потужністю 200 тис. автомобілів в рік. Причому, в Росії хотіли продавати лише 100 тис. машин – решта Chery призначалася для експорту в Европу. Проте зараз з’явилася інформація про те, що китайці почали шукати іншого партнера для реалізації свого проекту. А якщо такий не буде знайдений, то Chery може і зовсім самостійно побудувати завод де-небудь в південних регіонах Росії.Проте варто нагадати, що до цих пір жоден з проектів по створенню в Росії серйозного виробництва китайських автомобілів так і не був реалізований. Багато в чому це пов’язано з тим, що російські чиновники попросту не хочуть пускати в нашу країну автовиробників з Китаю з їх дешевими, але далеко не самі сучасними машинами.