Автоновости, всё про автомобили

Найкрупніша автомобілебудівна компанія терпить великі збитки. Читаний Ведомості:на минулому тижню найбільша в світі автомобільна компанія General Motors різко понизила прогноз прибули на 2005 р. Тільки у I кварталі збитки GM можуть скласти $850 млн. Аналітики не виключають, що, якщо компанія не зможе домовитися про поступки з профспілками і навіть позбавитися від частини своїх марок, їй доведеться звернутися до суду по банкрутствах.У I кварталі GM чекає збитку в $1,5 на акцію проти нульового прибутку за попереднім прогнозом — таких втрат GM не несла більше десяти років. Прогноз прибули на рік понижений з $4-5 на акцію до $1-2. Це може привести до чистих збитків в $850 млн за підсумками I кварталу 2005 р. Рейтингове агентство Standard & Poor’s понизило прогноз рейтингу компанії до негативного, а Merrill Lynch змінила рекомендацію по її акціях з “тримати” до “продавати”. Падіння акцій понизило капіталізацію компанії майже на $2,7 млрд.Основні проблеми GM пов’язані з Північною Америкою, де її тіснить японська Toyota Motor. На продажах компанії негативно позначаються і рекорд високі ціни на паливо.Крім того, GM доводиться оплачувати медичну страховку і пенсію 1,1 млн своїх співробітників і членам їх сімей. Витрати на страховку співробітникам додають $1525 до вартості кожної машини General Motors. Ще одна крупна стаття витрат компанії — величезні виплати звільненим співробітникам. Згідно з нинішньою трудовою угодою GM зобов’язана виплачувати їм 95% заробітної плати протягом 5 років. Наприклад, навесні компанія має намір звільнити 3000 співробітників на заводі в штаті Мічіган, середня зарплата співробітника складає $6700, скорочення обійдеться GM в $20,1 млн в місяць.Аналітик автомобільної галузі Меріенн Келлер в інвестиційному бюлетені Barron’s заявляє, що компанії необхідно скоротити число марок, що випускаються. Вісім брендів — дуже багато для того, щоб займати 25% американського ринку легкових машин. “Toyota продає приблизно половину машин від GM, що реалізовуються, торгуючи всього двома брендами Toyota і Lexus”, — нагадує аналітик.Першими кандидатами на вибування можуть стати Saab і Saturn, від продажу яких компанія не отримує прибутку роками. Відмова від марок спочатку зажадає витрат, але “деякі з цих брендів вже померли, просто вони ще цього не усвідомили”, — говорить Рон Тадросс з Bank of America Securities.Если терміново не зробити вищеперелічені заходи, у компанії може не залишитися іншого вибору, як подати позов про банкрутство, — мовиться в аналітичній доповіді Barron’s. Але фінансовий директор GM Джон Дівайн заявив, що компанія не має наміру подавати на банкрутство і що це взагалі “не варто обговорювати”. (Використана інформація DJ.)Повну версію статті читайте в газеті Відомості від